Medición de Huella de Carbono en el Transporte con Wizenz

Un enfoque técnico y estratégico para transportadores y generadores de carga

Capítulo 1. Wizenz y la huella de carbono en el transporte: visión general

1.1 El reto global de las emisiones del transporte

El transporte es responsable de cerca del 24 % de las emisiones directas de CO₂ del sector energético mundial, según la Agencia Internacional de Energía (IEA, 2025). En Latinoamérica, este porcentaje supera el 35 % debido al predominio de combustibles fósiles y a la fragmentación de flotas. La descarbonización del transporte es, por tanto, un eje prioritario de transición energética y sostenibilidad corporativa.

A medida que las empresas enfrentan regulaciones más estrictas, presión de inversionistas y objetivos de sostenibilidad (ESG), la medición precisa de la huella de carbono se convierte en la base para cualquier estrategia creíble de reducción.

Wizenz, como plataforma tecnológica de optimización logística y gestión de movilidad, integra ahora capacidades de medición, cálculo y monitoreo de huella de carbono, permitiendo a sus clientes cuantificar el impacto ambiental de sus operaciones de transporte y planear su reducción con datos reales.

1.2 Marco metodológico y alineación internacional

La solución de Wizenz se basa en los principales estándares y marcos internacionales:

• GHG Protocol – Corporate Standard: metodología global para la contabilización de emisiones en los tres alcances (Scope 1, 2 y 3).

• GHG Protocol – Technical Guidance for Calculating Scope 3 Emissions (Category 4 y 9), centrada en transporte de mercancías upstream y downstream.

• ISO 14064-1:2018, que establece principios para el diseño, desarrollo y gestión de inventarios de gases de efecto invernadero.

• Smart Freight Centre – GLEC Framework, el estándar reconocido por la industria para el cálculo de emisiones de transporte de carga, utilizado por cadenas logísticas globales.

• Science Based Targets initiative (SBTi) y sus criterios para definir objetivos de reducción validados científicamente.

Estos marcos garantizan que los resultados obtenidos con Wizenz sean comparables, auditables y aceptados por actores internacionales, inversores y reguladores.

1.3 Enfoque técnico de Wizenz

El modelo de Wizenz combina data analytics, trazabilidad y modelos de simulación para convertir datos operativos en métricas de carbono. Los componentes clave son:

1. Captura de datos primarios de transporte: consumo real de combustible, kilómetros recorridos, tipo de vehículo, carga transportada, rutas y tiempos.

2. Integración con fuentes secundarias: factores de emisión, inventarios y matrices de transporte nacionales.

3. Motor de cálculo de emisiones (W-Carbon): módulo basado en el GLEC Framework que calcula emisiones por trayecto, vehículo y tipo de combustible.

4. Normalización y agregación por unidad funcional (por t-km, pasajero-km, o servicio entregado).

5. Reportes automatizados: dashboards y reportes compatibles con GHG Protocol, que incluyen emisiones por alcance, por cliente, por contrato o por centro de costos.

Este enfoque permite a Wizenz entregar no solo cifras, sino inteligencia de carbono para la toma de decisiones.

1.4 Beneficios generales para las empresas usuarias de Wizenz

• Trazabilidad completa de emisiones: desde el nivel vehículo hasta la cadena de valor.

• Identificación de “hotspots” y rutas de alto impacto.

• Evaluación de eficiencia energética por flota o proveedor.

• Simulación de escenarios de reducción (electrificación, biocombustibles, optimización de carga).

• Cumplimiento regulatorio y reporte ESG automatizado.

• Diferenciación comercial: empresas que reportan y reducen su huella logran ventajas competitivas en licitaciones y alianzas.

Capítulo 2. Dos enfoques de medición con Wizenz

2.1 Caso 1: Medición para empresas transportadoras

2.1.1 Objetivo

Permitir que las empresas dedicadas al transporte de carga o pasajeros cuantifiquen la huella de carbono propia de su operación (Scope 1 y 2) y la reporten a clientes o autoridades.

2.1.2 Fuentes de emisión consideradas

• Combustibles fósiles: diésel, gasolina, gas vehicular, GNV.

• Fugas de refrigerantes (aire acondicionado, transporte refrigerado).

• Energía eléctrica (en caso de flota eléctrica o híbrida).

• Instalaciones operativas (oficinas, patios, talleres).

2.1.3 Metodología de cálculo

Cada vehículo o ruta se caracteriza con parámetros técnicos:

• Tipo de vehículo (camión 3, 5 o más ejes, tractocamión, bus, furgón, etc.).

• Capacidad y carga útil promedio.

• Consumo real de combustible (por km o por viaje).

• Distancia recorrida (obtenida de GPS o bitácoras).

El modelo aplica factores de emisión específicos por tipo de combustible (basados en IPCC 2021 y GLEC Framework) para obtener:

Emisiones (kg CO₂e) = Combustible (galones) * Factor de emisión (kg CO₂e/galon)

La integración con los módulos de GPS o telemetría de Wizenz permite que los datos sean reales y automáticos, reduciendo el margen de error y evitando depender de promedios.

2.1.4 Reporte y uso de resultados

• Wizenz genera reportes de emisiones por vehículo, por cliente, por tipo de carga y por ruta.

• El transportador puede ofrecer a sus clientes reportes de sostenibilidad y participar en cadenas de suministro con estándares internacionales (GLEC compliance).

• Los resultados pueden alimentar planes de eficiencia energética, renovación de flota o adopción de combustibles alternativos (HVO, GNV, eléctrico).

2.1.5 Beneficios para transportadores

• Cumplimiento con exigencias de reporte (clientes, licitaciones, autoridades).

• Reducción de costes operativos por análisis de eficiencia.

• Preparación ante futuros impuestos o precios al carbono.

• Posibilidad de ofrecer servicios “bajo en carbono” certificados.

• Acceso a financiamiento verde para modernización de flota.

Ejemplo: un transportador con 50 vehículos que mida y gestione su huella puede reducir hasta 15 % del consumo de combustible anual, lo que equivale a evitar más de 250 t CO₂e y ahorrar decenas de millones de pesos al año.

2.2 Caso 2: Medición para empresas generadoras de carga

2.2.1 Objetivo

Permitir a las empresas cuya operación depende del transporte que posean o no flota propia, medir y gestionar las emisiones indirectas (Scope 3) generadas por los transportes contratados y su cadena logística.

2.2.2 Fuentes de emisión consideradas

• Transporte de insumos, materias primas o productos terminados (tercerizados).

• Transporte de personal (buses, vans, etc.).

• Logística inversa y distribución urbana.

2.2.3 Metodología de cálculo

El módulo Wizenz-Scope 3 integra:

1. Datos contractuales o operativos: toneladas transportadas, km recorridos, modo (carretero, fluvial, aéreo).

2. Factores de emisión específicos por modo y tipo de carga (según GLEC Framework y bases de datos DEFRA/EEA).

3. Cálculo de intensidad de emisiones (g CO₂e/t-km) por proveedor y ruta.

4. Asignación a cuentas contables o centros de costos para vincular emisiones con unidades de negocio.

{Emisiones (kg CO₂e)} =

{Distancia (km)} * {Carga transportada (t)} *  {Factor de emisión (g CO₂e/t-km)}

2.2.4 Trazabilidad y control

Gracias a la integración de Wizenz con los sistemas de planeación y GPS de los proveedores, la empresa puede tener huella de carbono consolidada por proveedor, con indicadores de desempeño (KPI ambientales).

Esto permite:

• Seleccionar transportadores más eficientes.

• Incluir métricas de carbono en la evaluación de desempeño logístico.

• Reportar emisiones de Alcance 3 con respaldo técnico y auditable.

2.2.5 Beneficios para generadores de carga

• Cumplimiento ESG y transparencia ante clientes e inversionistas.

• Planeación logística sostenible (optimización de rutas y modos).

• Gestión de proveedores por desempeño ambiental.

• Simulación de escenarios de descarbonización (por ejemplo, cambio modal a férreo o marítimo).

• Acceso a cadenas globales sostenibles, donde la medición de Scope 3 ya es requisito contractual.

Un caso de referencia es el de grandes exportadores de flores o alimentos que están implementando indicadores de huella de transporte para acceder a certificaciones como Carbon Trust Supply Chain o a programas de reducción colectiva en la cadena logística.

Capítulo 3. Perspectiva técnica, retos y evolución

3.1 Integración de datos y digitalización

El reto principal es la disponibilidad y calidad de datos. Wizenz resuelve esta barrera mediante:

• Integración directa con sistemas de transporte (TMS, GPS, ERP).

• Modelos de estimación por tipo de vehículo cuando los datos reales no están disponibles.

• Normalización automática de unidades y factores de emisión actualizados anualmente.

3.2 Verificación y aseguramiento

Para garantizar credibilidad, los resultados de Wizenz se ajustan a los principios ISO 14064 y pueden ser auditados por terceros. La plataforma permite exportar reportes compatibles con verificaciones externas (ICONTEC, SGS, DNV GL).

3.3 Innovación continua

La hoja de ruta de Wizenz contempla:

• Incorporar algoritmos de inteligencia artificial para predicción de emisiones futuras.

• Integrar módulos de eco-ruteo que optimicen rutas no solo en costo y tiempo, sino también en emisiones.

• Permitir la compensación voluntaria integrada con proyectos certificados (VER, CER, Gold Standard).

Conclusión

La medición de la huella de carbono en el transporte ya no es opcional: es un requisito técnico, competitivo y regulatorio. Wizenz habilita a las empresas —ya sean transportadoras o generadoras de carga— a abordar este desafío con rigor metodológico, trazabilidad digital y enfoque estratégico.

Con Wizenz, el carbono deja de ser una cifra abstracta para convertirse en una variable de gestión y optimización real:

• para los transportadores, una vía hacia la eficiencia y la modernización;

• para los generadores de carga, una herramienta de control, transparencia y sostenibilidad integral.

El futuro del transporte sostenible comienza con la medición, y Wizenz es el aliado técnico para hacerlo posible.